Danimarka’da yapılan bir araştırma bisikletle gidilen her kilometrede şehirlerin 23 sent kazandığını, arabayla gidilen her kilometrede ise 16 sent kaybettiğini ortaya çıkardı. Biz de büyük şehirlerde en mantıklı ulaşım alternatiflerinden birinin bisiklet olduğunu söylüyor ve bu trende dair haberler yapmaya devam ediyoruz. Modern şehirler günden güne kendilerini bisikletlere ve bisikletlilere adapte etmeye çalışırken bu yarışta bazı bisiklet dostu şehirler, özellikle Avrupa şehirleri, bayrağı bir hayli kıvanç ve inançla taşıyor.
Bu değişimi destekleyen ve ön plana çıkarmak isteyen Copenhagenize Design Company 2011’den bu yana dünyanın en bisiklet dostu şehirlerini seçiyor. 2013’te 150 şehri değerlendiren bu yılsa dünyadan 600 bin nüfusun üzerinde 122 şehri mercek altına alan oluşum 2016’ın en bisiklet dostu şehirlerini seçti.
Amsterdam ve Kopenhag’ın geleneksel bir şekilde başı çektiği listede sürpriz şehirler de kendini göstermeye başladı. Listede ilk sırayı bisiklet köprüleri, bisikletlere özel rampalarıyla Kopenhag’ın oldu. Danimarka başkenti bisiklet ve doğa dostu politikalarıyla birinciliği Amsterdam’dan alarak ilk sıraya yerleşti. Amsterdam dünyada bisiklet sürmenin en rahat olduğu şehir olsa da inovasyon çalışması yapmadığı, politikaları ve stratejileriyle bisiklet kültürünü desteklemediği için geride kaldı.
Güney Amerika’da Rio’nun yerini Buenos Aires alırken, Almanya’dan Berlin ve Hamburg gerilere düştü, Asya’dan Tokyo ve Nagoya ise ilk 20’nin dışında kaldı. Bisikletin o şehirdeki sosyal kabulü, bisikletle seyahat güvenliği, bisiklete dair faaliyet ve etkinliklerin yoğunluğu gibi kriterler üzerinden hazırlanan endekste ilk 20 şu şekilde sıralandı:
1- Kopenhag
2- Amsterdam
3- Utrecht
4- Strasbourg
5- Eindhoven
6- Malmö
7- Nantes
8- Bordeaux
9- Antwerp
10- Seville
11- Barselona
12- Berlin
13- Ljubljana
14- Buenos Aiires
15- Dublin
16- Viyana
17- Paris
18- Minneapolis
19- Hamburg
20- Montreal
(fotoğraflar: Copenhagenize Design Company)
